Elastyczny układ kierowniczy pojazdu terenowego zasilanego paliwem i o małej pojemności skokowej

Elastyczny układ kierowniczy pojazdu terenowego zasilanego paliwem i z kierownicą o małej pojemności skokowej. Zdjęcie główne

Krótki opis:

I. Opis produktu: Ten pojazd terenowy o małej pojemności skokowej i z kierownicą napędzany paliwem jest wyposażony w układ napędowy dostosowany do trudnych warunków drogowych, umożliwiający elastyczne poruszanie się w terenie takim jak góry i błota. Dzięki kompaktowej konstrukcji pojazd jest łatwy w obsłudze w wąskich przestrzeniach, h...

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

I. Przegląd produktu

Ten pojazd terenowy o małej pojemności skokowej i z kierownicą napędzany paliwem jest wyposażony w układ napędowy dostosowany do trudnych warunków drogowych, umożliwiający płynne poruszanie się w terenie takim jak góry i bagna. Dzięki kompaktowej konstrukcji pojazd jest łatwy w obsłudze w ciasnych przestrzeniach, pomagając w sprawnym wykonywaniu zadań, takich jak patrole i śledzenie, a także zapewniając niezawodne wsparcie mobilności w pracy.

II. Zakres zastosowania

Ten pojazd terenowy z napędem spalinowym, montowany na kierownicy, może codziennie patrolować obszary niedostępne dla zwykłych pojazdów, takie jak tereny górskie i skrzyżowania między miastem a wsią. Może szybko dotrzeć na miejsce zdarzenia w celu interwencji w przypadku trudnych warunków atmosferycznych (np. ulewnego deszczu, śniegu) lub uszkodzeń dróg, a także śledzić podejrzane obiekty w trudnym terenie.

III. Cechy produktu

Układ napędowy tego terenowego pojazdu o małej pojemności skokowej i z silnikiem zasilanym paliwem umieszczonym w kierownicy jest zoptymalizowany pod kątem trudnych warunków drogowych. Wysoki moment obrotowy pozwala mu z łatwością pokonywać strome wzniesienia oraz miękki piasek i błoto.
Kompaktowe nadwozie w połączeniu z elastycznym układem kierowniczym umożliwia swobodne poruszanie się w wąskich ulicach i gęstych lasach.
Duży prześwit i profesjonalne zawieszenie terenowe ułatwiają pokonywanie dziur i rowów, gwarantując stabilną jazdę.

IV. Główne wskaźniki techniczne

Długość × Szerokość × Wysokość (mm): 1950 × 1060 × 1330
Rozstaw osi (mm): 1140
Rozstaw kół (przód/tył) (mm): 820
Minimalny prześwit (mm): 160
Masa netto pojazdu (kg): 230 kg
Nośność znamionowa (kg): 200 kg
Maksymalna prędkość (km/h): 70km/h
Maksymalny kąt wspinaczki (stopnie): 45°
Specyfikacja opon (przód/tył) (cale): 22×8-10 / 22×10-10
Pojemność zbiornika paliwa (l): 12,7 l
Typ hamulca (przód/tył): Przód tarczowy / Tył tarczowy
Tryb działania hamulca (przód/tył): obsługiwany ręcznie
Typ napędu: Napęd na tylne koła (2WD)
Tryb transmisji: Napęd łańcuchowy
Tryb zmiany biegów: bezstopniowa skrzynia biegów CVT (F: do przodu, N: neutralny, R: wsteczny)
Wysokość siedziska (mm): 835 mm
Specyfikacja akumulatora: 12V12Ah
Model reflektora: 12V 35W/35W
Typ silnika: poziomy, jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem, z bezstopniową skrzynią biegów i wałkiem wyrównoważającym
Średnica cylindra × skok tłoka (mm): 63×58
Pojemność (ml): 197ml
Stopień sprężania: 9,9:1
Maksymalna moc (przy obr./min) kW(obr./min): 13,0/7600
Maksymalny moment obrotowy (przy obr./min) Nm (obr./min): 18,0/6100
Klasa paliwa: 92#
Prędkość biegu jałowego (obr./min): 1500±100
Metoda smarowania: rozprysk ciśnieniowy
Typ sprzęgła: Tarczowe odśrodkowe
Tryb rozruchu: Rozruch elektryczny
Tryb zapłonu: CDI