Strażacy chronią życie i mienie ludzi, natomiast wozy strażackie to podstawowy sprzęt, na którym strażacy polegają podczas gaszenia pożarów i innych katastrof.Pierwszy na świecie wóz strażacki z silnikiem spalinowym (silnik spalinowy napędza zarówno samochód, jak i pompę strażacką) został wyprodukowany w Niemczech w 1910 r., a pierwszy wóz strażacki w moim kraju został wyprodukowany w 1932 r. przez Shanghai Aurora Machinery Iron Factory.Po powstaniu Nowych Chin partia i rząd przywiązywały dużą wagę do rozwoju ochrony przeciwpożarowej.W 1965 roku dawna Straż Pożarna Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (obecnie Biuro Zarządzania Kryzysowego) zorganizowała Fabrykę Sprzętu Pożarniczego w Szanghaju, Fabrykę Sprzętu Pożarniczego Changchun i Fabrykę Maszyn Strażackich Aurora.Producenci pojazdów wspólnie zaprojektowali i wyprodukowali w Szanghaju pierwszy masowo produkowany wóz strażacki w Nowych Chinach, wóz strażacki ze zbiornikiem wody CG13, który został oficjalnie wprowadzony do produkcji w 1967 r. Wraz z szybkim rozwojem ekonomii społecznej przemysł wozów strażackich w moim kraju również rozwinęła się bardzo szybko, oferując zróżnicowane typy produktów i pojawiły się różne typy wozów strażackich, takie jak wozy strażackie podnoszące i wozy ratownicze.
Pierwszy w Chinach wóz strażacki (model China Fire Museum)
Jakość wozów strażackich jest bezpośrednio powiązana z wydajnościąwalka z ogniemi ekip ratowniczych w prowadzeniu działań gaśniczych i ratowniczych, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo życia i mienia ludzi.Dlatego też dla poprawy efektywności bojowej zespołów strażackich i ratowniczych niezbędna jest rewizja jej standardów.Aby zapewnić osiągi i niezawodność wozów strażackich, w 1987 roku dyrektor Li Enxiang z byłego Szanghajskiego Instytutu Badań nad Nauką Ogniową Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (obecnie Szanghajski Instytut Badań nad Ogniami Departamentu Zarządzania Kryzysowego, zwanego dalej „ Instytut Shangxiao”) przewodniczył pracom nad pierwszym wozem strażackim w moim kraju.Obowiązkowa krajowa norma produktowa „Wymagania dotyczące wydajności i metody badań wozów strażackich” (GB 7956-87).Wersja 87 normy dotyczącej pojazdów strażackich skupia się głównie na ocenie osiągów i niezawodności pojazdu, takich jak przyspieszenie pojazdu, ciśnienie przepływu pompy wodnej, czas podnoszenia wózka widłowego itp., szczególnie w przypadku ciągłej pracy pompy strażackiej, ciągły czas pracy itp. Przeprowadzono dużą liczbę badań eksperymentalnych i weryfikacji oraz stosowano powiązane elementy badań wydajności hydraulicznej i metody badań.Sformułowanie i wdrożenie tej normy odegrało kluczową rolę w poprawie parametrów hydraulicznych i zdolności przeciwpożarowych ówczesnych pojazdów strażackich.
W 1998 r. wydano i wdrożono pierwsze poprawione wydanie normy GB 7956 „Wymagania eksploatacyjne i metody badań wozów strażackich”.Wersja ta, oparta na wersji 87 normy, łączy w sobie specyficzne krajowe warunki produkcji i użytkowania wozów strażackich oraz odpowiednie normy i przepisy dotyczące pojazdów mechanicznych, których należy przestrzegać.W dalszym stopniu poprawia skuteczność przeciwpożarową i niezawodność wozów strażackich oraz poprawia skuteczność hamowania wozów strażackich. Wymagania i metody testów poprawiły elastyczność konfiguracji wozów strażackich.Ogólnie rzecz biorąc, wersja standardu wozu strażackiego 98 dziedziczy ogólną ideę wersji 87, skupiając się głównie na poprawie wydajności wozu strażackiego.
Wraz z szybkim rozwojem przemysłu samochodowego, technologii gaśniczej i ratowniczej w moim kraju oraz poszerzaniem funkcji zespołów strażackich i ratowniczych, typy wozów strażackich stają się coraz bardziej zróżnicowane.Wszelkiego rodzaju nowe materiały, nowe technologie, nowy sprzęt i nowe taktyki są stosowane w dużych ilościach. Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i humanizacji użytkowania wozów strażackich stale rosną, a wersja 98 standardu wozów strażackich stopniowo nie jest w stanie spełnić zaspokoić potrzeby rozwojowe produktów wozów strażackich.W celu dostosowania się do potrzeb nowej sytuacji, ujednolicenia rynku wozów strażackich oraz przewodzenia rozwojowi technologicznemu produktów wozów strażackich, Krajowy Komitet Zarządzania Normalizacją zlecił Szanghajskiemu Instytutowi Konsumenckiemu zadanie rewizji normy GB 7956 wozów strażackich w 2006 r. W 2009 r. do przeglądu przedłożono nowo poprawioną normę krajową GB 7956 „Wóz strażacki”.W 2010 roku dawne Biuro Pożarnictwa Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (obecnie Biuro Ratownictwa Pożarnego Ministerstwa Zarządzania Kryzysowego) uznało, że zbyt duża liczba pojazdów objętych normą nie sprzyja wdrożeniu i praktycznemu stosowaniu normy i zdecydowała podzielić normę na podnormy odpowiadające różnym typom wozów strażackich, tworząc GB Obowiązkową normę krajową dla serii wozów strażackich 7956.Sformułowaniu całej serii standardów wozów strażackich przewodniczyli dyrektor Fan Hua, badacz Wan Ming i współpracownik Jiang Xudong z Szanghajskiego Instytutu Konsumenckiego.Zawiera 24 podnormy (z czego 12 zostało wydanych i wdrożonych, 6 zostało przedstawionych do zatwierdzenia i zakończono składanie do przeglądu. 6), które określają ogólne wymagania techniczne dla wyrobów wozów strażackich, a także szczegółowe wymagania techniczne dla 37 rodzajów produktów wozów strażackich w 4 kategoriach, w tym przeciwpożarowych, dźwigowych, służb specjalnych i bezpieczeństwa.
GB7956.1-2014 Standardowa konferencja promocyjna
Nowo sformułowane obowiązkowe normy krajowe serii GB 7956 wozów strażackich po raz pierwszy stanowią kompletny system standardów wozów strażackich w Chinach.Klauzule techniczne obejmują różne aspekty projektowania, produkcji, kontroli, odbioru i konserwacji różnych typów wozów strażackich.Treść jest obszerna, a wskaźniki odpowiednie., Blisko rzeczywistej akcji gaśniczej, dobra funkcjonalność i zgodność z aktualnymi chińskimi normami samochodowymi, odpowiednimi przepisami dotyczącymi zarządzania produktami przeciwpożarowymi oraz zasadami certyfikacji wozów strażackich oraz innymi przepisami i normami.Odegrał ważną rolę w promowaniu rozwoju chińskiego przemysłu wozów strażackich i postępu technologicznego..W procesie opracowywania serii norm odwoływano się do zaawansowanych doświadczeń krajowych i zagranicznych producentów pojazdów pożarniczych.Większość parametrów technicznych uzyskiwana jest w drodze badań krajowych i zagranicznych oraz demonstracji testowych.Po raz pierwszy w kraju i za granicą zaproponowano szereg wymagań technicznych i metod badań.W ostatnich latach niezależne prawa własności intelektualnej przyczyniły się do szybkiej poprawy jakości wozów strażackich w moim kraju i przyspieszyły wydajność produktów zagranicznych.
Badanie weryfikacyjne sprawności hydraulicznej wozu strażackiego z pianką
Weryfikacja próbna naprężeń i odkształceń na wysięgniku podniesionego wozu strażackiego
Weryfikacja testu stabilności podnoszonego wozu strażackiego
Norma serii wozów strażackich GB 7956 to nie tylko główna podstawa techniczna dotycząca dostępu do rynku i nadzoru jakości wozów strażackich, ale także specyfikacje techniczne dotyczące projektowania i produkcji produktów przez producentów wozów strażackich.Jednocześnie przewiduje zakup, odbiór, użytkowanie i konserwację wozów strażackich dla zespołów ratowniczych.Zapewnia niezawodną gwarancję techniczną.Oprócz tego, że zostały w pełni wdrożone przez przedsiębiorstwa, agencje inspekcyjne i certyfikujące w różnych krajach, seria norm została również przetłumaczona na wersję angielską i niemiecką przez zagranicznych producentów wozów strażackich i jest szeroko stosowana przez europejskie i amerykańskie agencje certyfikujące i testujące.Wydanie norm serii GB 7956 wdraża skuteczne przepisy i promuje rozwój i postęp branży wozów strażackich, przyspiesza wycofywanie i eliminację przestarzałych technologii i produktów oraz odegrało potężną rolę w poprawie poziomu badań i rozwoju wozy strażackie w moim kraju oraz budowę wyposażenia zespołów ratowniczych.Wnosząc istotny wkład w ochronę życia i mienia ludzi, promowała także międzynarodowy handel i wymianę techniczną produktów wozów strażackich, co przyniosło znaczne korzyści społeczne i gospodarcze.Dlatego seria norm zdobyła trzecią nagrodę w konkursie China Standard Innovation Contribution Award 2020.
Czas publikacji: 11 sierpnia 2021 r