Strażacy są obrońcami ludzkiego życia i mienia, podczas gdy wozy strażackie są podstawowym sprzętem używanym przez strażaków do radzenia sobie z pożarami i innymi katastrofami.Pierwszy na świecie wóz strażacki z silnikiem spalinowym (silnik spalinowy napędza zarówno samochód, jak i pompę strażacką) został wyprodukowany w Niemczech w 1910 r., a pierwszy wóz strażacki w moim kraju został wyprodukowany w 1932 r. przez Shanghai Aurora Machinery Iron Factory.Po powstaniu Nowych Chin partia i rząd przywiązywały dużą wagę do rozwoju ochrony przeciwpożarowej.W 1965 r. dawna Straż Pożarna Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (obecnie Departament Zarządzania Kryzysowego Biuro Ratownictwa Pożarowego) zorganizowała Fabrykę Sprzętu Pożarniczego w Szanghaju, Fabrykę Sprzętu Pożarniczego Changchun i Fabrykę Maszyn Pożarniczych Aurora.Producenci pojazdów wspólnie zaprojektowali i wyprodukowali pierwszy masowo produkowany wóz strażacki w Nowych Chinach, wóz strażacki ze zbiornikiem wody CG13, w Szanghaju, który został oficjalnie wprowadzony do produkcji w 1967 roku. Wraz z szybkim rozwojem ekonomii społecznej, branża samochodów strażackich w moim kraju rozwija się również bardzo szybko, z różnymi rodzajami produktów i pojawiły się różnego rodzaju wozy strażackie, takie jak podnoszone wozy strażackie i ratownicze wozy strażackie.
Pierwszy chiński wóz strażacki (model China Fire Museum)
Jakość wozów strażackich jest bezpośrednio związana z wydajnościąwalka z ogniemoraz ekip ratowniczych w prowadzeniu akcji ratowniczo-gaśniczych, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo życia i mienia ludzi.Dlatego zmiana jego norm jest niezbędna dla poprawy skuteczności bojowej zespołów ratowniczo-gaśniczych.W celu zapewnienia wydajności i niezawodności wozów strażackich, w 1987 r. dyrektor Li Enxiang byłego Szanghajskiego Instytutu Badań Pożarowych Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (obecnie Szanghajski Instytut Badań Pożarowych Departamentu Zarządzania Kryzysowego, zwany dalej „ Shangxiao Institute”) przewodniczył stworzeniu pierwszego wozu strażackiego w moim kraju.Obowiązkowa krajowa norma produktowa „Wymagania eksploatacyjne i metody badań wozów strażackich” (GB 7956-87).Wersja 87 standardu dla wozów strażackich koncentruje się głównie na ocenie osiągów i niezawodności pojazdu, takich jak przyspieszenie pojazdu, ciśnienie przepływu pompy wodnej, czas podnoszenia wózka widłowego itp., zwłaszcza w przypadku ciągłej pracy pompy strażackiej, ciągły czas pracy itp. Przeprowadzono wiele badań eksperymentalnych i weryfikacji, a związane z nimi elementy do badań sprawności hydraulicznej i metody badań były stosowane do chwili obecnej.Sformułowanie i wdrożenie tej normy odegrało kluczową rolę w poprawie osiągów hydraulicznych i zdolności przeciwpożarowych ówczesnych wozów strażackich.
W 1998 r. wydano i wdrożono pierwsze poprawione wydanie GB 7956 „Wymagania dotyczące wydajności i metody badań dla wozów strażackich”.Oparta na wersji 87 normy, wersja ta łączy specyficzne krajowe warunki produkcji i użytkowania wozów strażackich oraz odpowiednie normy i przepisy dotyczące pojazdów silnikowych, których należy przestrzegać.To dodatkowo poprawia właściwości gaśnicze i testy niezawodności wozów strażackich oraz poprawiło skuteczność hamowania wozów strażackich. Wymagania i metody testowe poprawiły elastyczność konfiguracji wozów strażackich.Ogólnie rzecz biorąc, standardowa wersja 98 wozu strażackiego dziedziczy ogólną ideę wersji 87, skupiając się głównie na poprawie osiągów wozu strażackiego.
Wraz z szybkim rozwojem przemysłu samochodowego, techniki przeciwpożarowej i ratowniczej w moim kraju oraz rozszerzeniem funkcji zespołów strażackich i ratowniczych, typy wozów strażackich stają się coraz bardziej zróżnicowane.Wszelkiego rodzaju nowe materiały, nowe technologie, nowy sprzęt i nowa taktyka są stosowane masowo Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i humanizacji użytkowania wozów strażackich stale rosną, a wersja 98 standardu wozów strażackich jest stopniowo w stanie zaspokoić potrzeby rozwoju produktów strażackich.Aby dostosować się do potrzeb nowej sytuacji, ujednolicić rynek samochodów strażackich i poprowadzić rozwój technologiczny produktów do samochodów strażackich, Krajowy Komitet Zarządzania Normalizacją wydał zadanie rewizji standardu strażackiego GB 7956 do Shanghai Consumer Consumers Institute w 2006 r. W 2009 r. do przeglądu przedłożono nowo zaktualizowaną normę krajową GB 7956 „Wóz strażacki”.W 2010 roku dawne Biuro Straży Pożarnej Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (obecnie Biuro Ratownictwa Pożarnego Ministerstwa Zarządzania Kryzysowego) uznało, że zbyt duża liczba pojazdów objętych normą nie sprzyja wdrożeniu i praktycznemu stosowaniu normy i zdecydowała podzielić normę na podnormy odpowiadające różnym typom wozów strażackich, tworząc obowiązkową normę krajową GB dla serii 7956 wozów strażackich.Sformułowaniu całej serii norm dla wozów strażackich przewodniczyli dyrektor Fan Hua, badacz Wan Ming i naukowiec Jiang Xudong z Shanghai Consumer Institute.Zawiera 24 normy cząstkowe (z których 12 zostało wydanych i wdrożonych, 6 zostało zgłoszonych do zatwierdzenia, a zgłoszenie do przeglądu zostało zakończone. 6), które określają ogólne wymagania techniczne dla produktów wozów strażackich, a także wymagania techniczne dla 37 rodzajów produktów wozów strażackich w 4 kategoriach, w tym przeciwpożarowych, dźwigowych, służb specjalnych i ochrony.
GB7956.1-2014 Standardowa konferencja promocyjna
Nowo sformułowana seria wozów strażackich GB 7956, które są obowiązkowymi normami krajowymi, po raz pierwszy stanowią kompletny standardowy system wozów strażackich w Chinach.Klauzule techniczne obejmują różne aspekty projektowania, produkcji, kontroli, odbioru i konserwacji różnych typów wozów strażackich.Treść jest wyczerpująca, a wskaźniki odpowiednie., Ściśle zbliżony do rzeczywistego gaszenia pożarów, dobra operatywność i zgodny z aktualnymi chińskimi standardami samochodowymi, odpowiednimi przepisami dotyczącymi zarządzania produktami ochrony przeciwpożarowej oraz zasadami certyfikacji wozów strażackich i innymi przepisami i normami.Odegrała ważną rolę w promowaniu rozwoju chińskiego przemysłu wozów strażackich i postępu technologicznego..W procesie przygotowania serii norm odniesiono się do zaawansowanych doświadczeń krajowych i zagranicznych producentów pojazdów pożarniczych.Większość parametrów technicznych uzyskiwana jest poprzez krajowe i zagraniczne badania i demonstracje testowe.Po raz pierwszy w kraju i za granicą proponuje się szereg wymagań technicznych i metod badań.W ostatnich latach niezależne prawa własności intelektualnej przyczyniły się do szybkiej poprawy jakości wozów strażackich w moim kraju i przyspieszyły wydajność produktów zagranicznych.
Próba weryfikacyjna sprawności hydraulicznej wozu strażackiego pianowego
Testowa weryfikacja naprężeń i odkształceń na wysięgniku podniesionego wozu strażackiego
Weryfikacja testu stabilności podnoszonego wozu strażackiego
Norma serii wozów strażackich GB 7956 jest nie tylko główną podstawą techniczną dostępu do rynku i kontroli jakości wozów strażackich, ale także specyfikacjami technicznymi dotyczącymi projektowania produktów i produkcji producentów wozów strażackich.Jednocześnie przewiduje również zakup, odbiór, eksploatację i konserwację wozów strażackich dla strażaków.Zapewnia niezawodną gwarancję techniczną.Oprócz pełnego wdrożenia przez przedsiębiorstwa, agencje inspekcyjne i certyfikujące w różnych krajach, seria norm została również przetłumaczona na wersje angielską i niemiecką przez zagranicznych producentów wozów strażackich i jest szeroko stosowana przez europejskie i amerykańskie agencje certyfikujące i testujące.Wydanie serii norm GB 7956 wdraża skuteczne przepisy i promuje rozwój i postęp branży wozów strażackich, przyspiesza wycofanie i eliminację przestarzałych technologii i produktów oraz odegrało potężną rolę w podnoszeniu poziomu badań i rozwoju wozów strażackich w moim kraju oraz budowy sprzętu ratownictwa pożarowego.Wnosząc istotny wkład w ochronę życia i mienia ludzi, promował również międzynarodowy handel i wymianę techniczną produktów dla samochodów strażackich, co przyniosło znaczne korzyści społeczne i gospodarcze.Dlatego seria standardów zdobyła trzecią nagrodę w konkursie China Standard Innovation Contribution Award 2020.
Czas publikacji: 11 sierpnia-2021